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機捷票價被嫌貴，桃園市長鄭文燦說是北北桃三市討論的結果。新北市交通局長王聲威昨嚴正否認，強調新北「從來不支持或贊成現行票價」，完全是桃園市府一意孤行。桃園捷運公司昨晚發表強硬聲明，指王聲威誤導機場捷運票價訂定過程，以訛傳訛、混淆視聽。
鄭文燦日前指機捷票價是北北桃三市共同討論的結果；直達車與普通車票價相同，是前總統馬英九任內就決定。
王聲威對此表示，2014年馬英九任內，桃捷公司總經理程子箴就宣布，交通部建議機捷票價為台北至桃園機場一般票價全票80元、直達車160元；直達車和普通車變成單一票價，是何煖軒任桃捷董事長時的決定，「任命他的人，就是桃園市長鄭文燦」。
王聲威說，機捷票價審議「資料都是會議當天或前1天才提供」，新北市提案降低票價，都被桃市府打槍，有提案、發文與高雄民間二胎借款會議紀錄可佐證。現有票價會造成運量不足，陷機捷財務於窘境，他呼籲桃園市府督促桃捷，審慎調整票價，更要比照北捷提供轉乘大眾運輸補貼，鼓勵民眾搭乘急用借款 新竹推薦聯邦銀行信貸試算。
桃捷董事長劉坤億回嗆，無論董事會或票價審議委員會，都讓新北市府充分表達意見，「在未經表決、無衝突情況下訂定票價，這理債一日便 信貸條件試算不就是共識嗎」？他對新北市說法表示遺憾，認為應還原事實，無論董事會或票審議委員會，都讓新北市府代表充分表達意見。
「董事會中多數認為票價應該親民，但從沒人說要多低或比照北捷。」劉坤億說，無論董事會或票價審議委員會，桃園幾乎高雄市汽車借款都未發言，讓新北充分表達意見，會議紀錄可還原一切，甚至審議會還有委員認為票價過低。
新北市交通局主秘吳國濟對此苦笑說，新北市只是針對「票價是北北桃三市共同討論結果」一說，還原事實。無理債一日便 怎麼借錢論是新北市的行文建議或在董事會、票價審議委員會提出的意見，桃園市府每次都以「初期做不到、捷運公司經費有困難、會列入考量」等說法回應，每次開會也沒有任何表決程序，「因為桃園市府本來就設定好，要以他們的方案通過啊！」更多udn報導：W飯店女離奇亡 訂房土豪男是他?音樂人在陸遭脅持多次 妻跨海援助?世界第一胖是她 25年出不了門?男女星再續前銀行學苑貸款率利緣 激情尺度大開
行政院長林全日前召集十九個相關部會首長，召開新南向專案政策會議，這個動作固然展現民進黨政府對此的重視，但也突顯新南向政策至今權責不清、整合無力、控管失靈的窘境。 新南向政策是蔡英文總統的最重要政策宣示，但五個月多來，原先的總統府新南向辦公室主任黃志芳，已經調職；新南向業務改由政務委員鄧振中督導，策略研擬任務則移交國安會諮詢委員傅棟成負責；當時釋出的訊息是，今後新南向政策的推動將由總統府及國安會擬定綱領方針，由行政院規劃執行。 九月五日，行政院正式提出新南向政策推動計劃，秉持「長期深耕、多元開展、雙向互惠」核心理念，整合各部會、地方政府，以及民間企業與團體的資源力量，從經貿合作、人才交流、資源共享，與區域鏈結四大面向著手，期望與東協、南亞及紐澳國家，創造互利共贏的新合作模式。 這個計劃看似周全，而且明定由行政院經貿談判辦公室負責政策協調及推動執行，國發會負責管考作業，好像十分認真；可是一個多月以來，外界罵聲連連，就連民進黨立委也群起炮轟，認為新南向政策「有計劃而無具體內容」、「缺乏完整規劃」、「控管能力弱化」、「權責不清」，最後林全只好親自出面整合，要求各部會訂出各項計劃的優先執行順序，同時做好管控。 新南向政策拉到院長層級，不可謂不高，但針對南向十八國設置「一國一平台」，難道就能從此一帆風順嗎？答案顯然是否定的。 平心而論，新南向政策的成敗，戰術的優劣固然重要，戰略的對錯更是關鍵。新南向政策的核心精神，就是要發展同南向十八國的經貿關係，以減少對中國大陸經貿的倚賴；這種與大陸形同對抗的做法，當然會遭到大陸的反制，那麼在這場硬碰硬的經貿戰中，台灣究竟有多少勝算？ 就外交而言，大陸與南向十八國都有正式外交關係，台灣只在越、泰、菲、星、紐、澳、印度、印尼、緬甸、馬來西亞、汶萊等地，設有代表處；除了紐、澳、星、印度跟美國關係密切，可能對台灣較為友善，其他國家多半都唯中國大陸馬首是瞻，至少不願因親近台灣而得罪大陸。未來台灣要想與緬甸、柬埔寨等十國簽訂投保協定，或是更新與泰、越、菲的投保協定，難免都會面臨干擾，更不用說與這些國家簽訂自由貿易協定，或是加入ＲＣＥＰ。 以兩岸在馬、泰、印尼、菲、星、越等東協六國的進口市場為例，二O一二年，土城低利借錢 解決台灣的成長率為八?五％，佔有率為五％，大陸則成長率十四％，佔有率十四?三％，去年台灣成長率為負九?四％，佔有率為五?八％；大陸成長率六?六％，佔有率十九?六％，可見相差懸殊。 再就今年五月提出新南向政策以後的貿易來看，台灣對東協十國進出口與以往比較，並無顯著不同。六月出口負成長四?四％，進口負成長十?一％；七月出口成長四?五％，進口負成長九?六％，八月出口成長Ｏ?八％，進口成長二?六％，預期今年台灣對東協十國貿易總額，肯定會較去年減少。 總之，錯誤的方向決定目標難以達成，新南向政策既以大陸為敵，即使一國一平台，最後也必然是徒然無功。 【中央網路報】
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